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Chantier à DAKAR: Colmatage de fuite  sur toit flottant de bac de stockage de pétrole Brut diamètre 63 m!  ***  Site pétrochimique  Mai - Juin 2021 

Plusieurs fuites étaient décelées sur une précédente réparation qui n’a pas tenue.

Nous avons donc pris en charge la réparation !

• Nous avons commencé par superviser les travaux de nettoyage vu l’importance de la préparation de surface.

• Sur les zones de fuites visibles et de chancres profonds nous avons préparé le support, dégraissé et colmaté les fuites et les chancres avec notre polymère

​Nous avons par la suite appliqué notre polyurée d’étanchéité sur l’ensembles des zones préparées.

Le tanker a pu charger du petrole brut, le bac rempli…Aucune fuite n’est decelée.

Notre intervention a été un succès !

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 pipe repair

☞ Nous colmatons des fuites sur tuyau Acier ou Béton

☞ Nous savons travailler en charge, sans arrêt de la ligne  dans certaines conditions!

☞ Nos solutions sont adaptables même aux formes géométriques complexes  (T, Vanne, Coude…) !

☞ Nos systèmes composites sont légers contrairement aux Boites Aciersè Pas besoin de supportage!

☞ Nous colmatons des fuites sur cuve de stockage ou de process (fond de cuve, toit, virole…)

☞ Nous avons une grande variété de choix techniques Composites ou autres polymères de rechargement de pertes d’épaisseurs ou soudure à froid !

☞ Industrie chimique :  Colmatage de fuite sur piquage sur dôme de cuve de stockage d’oléum.

☞ Industrie chimique :  Colmatage de fuite sur fond de cuve de stockage .

☞ Raffinerie TOTAL :  Colmatage de fuite en charge sur ligne de Torche .

☞ Industrie chimique :  Colmatage de fuite de CO2 en charge 

☞  Fuite sur Conduite Bonna !

Ragréage sur béton - Rétention chimique en environnement acide ou alcalin - Autolissant - Antidérapant - Antistatique - Résiplot - Fissures passives, actives - Carbonatation...

Les forces hydrauliques vous fascinent ? ....Et bien nous aussi... Alors un peu d’histoire...

Cela se passe dans le Sud de la France...Autour du canal du midi : 240 km de voie navigable construite par un certain .... Pierre Paul Riquet...Défi de relier la Méditerranée à l’Atlantique malgré la complexité technique du projet [rivières à crues dévastatrices à franchir (Lauragais), Colline à percer, un hypothétique un canal qui relierait la Garonne à la Méditerranée traversant des zones de longue sécheresse...]. Pire encore: les richissimes royaumes de l’époque jugeaient ce projet au dessus de leur moyen.

Le défi fut bien relevé, un vrai chef d’œuvre architectural pour l’époque (1667 – 1704), avec plus de 350 ouvrages d’art, dont les plus marquant seront : Le Tunnel de Malpas : [165 m  creusé à la pioche en une semaine! Avec une voute de 8 m au dessus du miroir, soutenue par des arcs de soutènement... Riquet venait d’ouvrir le 1^er tunnel de navigation au monde] – Le Pont-Canal de Réputre [permit de franchir le torrent capricieux du même nom, obstacle au tracé du canal] – Les Ecluses de Fonserannes [Escalier cascade de 8 écluses qui permirent de franchir 25 m de dénivelé!]

Bref, revenons à nous et à notre époque...Focus sur les ouvrages hydrauliques notamment autour des Alpes : près de 460 aménagements hydro-électriques produisent 10 GW d’énergie propre modulable [gestions des pointes de consommation notamment avec les centrales de pompages-turbinage].

Nous intervenons sur la maintenance des équipements hydrauliques [Turbines: FRANCIS, KAPLAN, PELTON – Les Pompes, les Bajoyers...]

Nous traitons les problématiques de cavitation, érosion, abrasion ou corrosion sur ces équipements [des pièces nobles qu’il convient de rénover puisque leur remplacement s’avère couteux et complexe] 

• Notre valeur ajoutée : nous analysons et sélectionnons les meilleures solutions techniques disponibles, testées éprouvées, nous nouons un partenariat avec les fabricants afin de bénéficier d’un support technique complet et évolutif avec les innovations qu’ils mettent au point.

• Le bénéfice revient à nos clients qui gagnent :
  • Du temps en mise en œuvre de solutions de maintenance (nos solutions sont généralement plus simples et plus rapides à mettre en oeuvre que les solutions traditionnelles)
  • De l’amélioration de performance [certains de nos revêtements polymères augmentent le rendement hydraulique!]
  • Par conséquent des réductions de coûts d’exploitation considérables.

Rechargement à froid des chancres par résine epoxy puis protection contre la corrosion ou l'abrasion.

Cuve de produits hautes températures, hydrocarbures, acides plus ou moins concentrés, denrées alimentaires, eau potable  etc...

N'hésitez pas à nous consulter.